老城东有多久没房子卖了？买房君掐指一算，少说也有2年多。
虽然楼市“东富西贵”的说法仍大行其道，但信任很多人心里理解，城东楼市不管是展开潜力仍是论题热度，早就被河西甩出几个曼哈顿街区，仅是部分老南京人心中的崇奉图腾。
不过在瞬间莫测的2020年，几家房企来到这儿“安营扎寨”，加上今日刚挂出的近10万方超级宅地，在安静的湖面上打了几个“大水漂”。
直逼南京总价地王！
总价92亿“超级宅地”落户城东
挂地是住所小区成型的第一步，而今日城东这块宅地的份量却着实不小。
今早挂出的城东G05宅地，坐落城东光华路与友谊河路交汇处，紫金山南麓、宁芜铁路以北，算是近年来“血缘纯粹”的城东片区。
地块四至图
从面板数据看，地块为商住混合用地，容积率1.0＜Far≤2.5，出让面积92687.54㎡，起拍总价65.3亿，起拍楼面价28181元/㎡，最高楼面限价39703元/㎡。
近10万方的体量和近4万/㎡的最高楼面价，造就了该地块92亿的最高总价。要知道，南京现任总价地王为城南别墅盘越城六合中心（应天府），成交总价98.1亿，城东这块地间隔这个记载仅6个亿。
若不是宁芜铁路在下面“兜着”，南京总价地王乃至存在易主的或许。
该地块曾现身此前的招商推介手册中，定位为“城中片区东部较为稀缺的大体量综合体用地，将建造高质量的商住综合体项目，构成主城东部的商业地标、人居标杆。”从规划图上看合计16栋住所，并配建商业综合体。
事实上，老城东很缺归于自己的大型商业，可逛的商场仅有森林摩尔、招商花园城以及本地人了解的苜蓿园大街BHG。而G05地块的入市，不只带来了优质住所，还或许改写城东商业格式，激活区域展开生机。
放风价要卖5万+？
城东时隔15个月迎豪宅入市
说点离买房人更近的，上星期末城东龙湖G16地块发布案名：龙湖紫金原著，将打造南京首个原著系产品，为龙湖旗下顶豪系列，只要88套大平层。
这幅地块龙湖的下手价并不贵（楼面价18456元/㎡），但打造的房子却很有野心。龙湖紫金原著住所部分仅4栋楼，层高7-8层，户型面积段为100-165㎡，悉数为精装修交给。
据小道消息称，该项目放风价超5万/㎡，贵吗？买房君觉得一点都不贵。
要知道，城东前次有房卖仍是2018年末的银城东岳府，收官时才28套房，均价已达到4.1万/㎡，开盘极端低谐和小众。曩昔快3年时刻，整个城东也就东岳府推过两次盘，不超越100套房。这跟混得风生水起、屡上头条的“世界中心”河西比起来，真是小巫见大巫。
而龙湖紫金原著间隔紫金山风景区直线间隔不过几百米，间隔地铁2号线孝陵卫站约400米，还自带商业配套，这种区位和条件，卖价5万/㎡以上才配得起老有钱人区城东的风格。
除了龙湖紫金原著，“共和国长子”保利也已悄然布局城东。就在上星期，地铁5号线小天堂站地块发布批前公示，将打造3栋住所楼，其间一栋18层，两栋9层。
该地块方位就在南京人了解的“石门坎”，北面为月牙湖公园，东侧就是在建地铁5号线小天堂站。该地早在2018年就被南京地铁底价拍走，成交楼面价24327元/㎡，性质为商住混合用地。
南京地铁拿下的盘子要建住所，计划跟谁协作？买房君在南京地铁资源大众号上得知，上一年12月南京地铁便与保利展开签署协作协议，是2015年全面展开站点“一体化”以来，首个成功落地的住所项目。
除了这幅地块外，南京地铁还在上一年12月底价拿下城东光华门G90地块，地价24983元/㎡，性质相同为商住混合用地。地块紧邻在建的地铁5号线、6号线换乘站光华门站，方位比前者愈加中心。截止发稿前，该地块没有发表与哪家房企协作。
这样细心扒一扒，城东的住所储藏仍是有一些料的，虽然数量不多，但质量上乘。
二手房提价缓慢
城东的“任督二脉”何时打通？
城东之所以很低沉，这与区域开始的定位有很大联系。
这次长久以来都是科研高校的聚集地，是南京最具文化气氛的区域之一。南京农业大学、南京理工大学、江苏省农科院、南工大石门坎校区等，占有了城东适当一部分面积，导致可用供地目标很少，根本处在边际方位。
不过城东之所以能冠以“东富西贵”之名，首要获益于浓郁的教育气氛，和一批老牌高级小区。
南京久负盛名的仁恒，打造的梅花山庄是第一个入驻城东月牙湖的品牌小区，上世纪90年代全城房价遍及1000元/㎡的时分，梅花山庄就卖到了3000元/㎡；银城东苑作为银城在南京打造的第一家质量豪宅，虽然常常因暴雨淹马路而登上热搜，但其远高于同期小区的杰出质量和环境，令其房价从05年的6207元/㎡一路涨到今日的4.3万/㎡，价格抗性极强。
银城东苑
此外，钟山花园城、钟鼎山庄、五矿晏山居等小区，房价根本维持在4-5万/㎡左右。
但另一方面，城东房价因短少在售新盘和杰出学区的影响，上涨速率较慢。以银城东苑为例，该小区成交价徜徉在4-4.5万/㎡已有两年，若换作河西，两年时刻房价再涨5000元/㎡几乎是手到擒来。
那么，老城东板块的“任督二脉”在哪里呢？
买房君以为，首要需求免除宁芜铁路对城东的约束效果。近来，南京市委市政府举行城建城管大会，“又双叒”表明本年将发动宁芜铁路征地拆迁。
虽然咱们不知道宁芜铁路何时能迎来搬家，但可以确认的是，搬家后的城东或能开释体量不菲的各类地块，并真实完成与麒麟科创园的对接，共图大计；此外，搬家后的宁芜铁路将在旧址上建造地铁8号线，将与5号线、6号线一同，激活城东交通潜能。
还有一个时机，就是乘上紫东区域的“春风”。
现在紫东区的展开要点，首要放在青龙地铁小镇以及南京经开区地点的栖霞区，关于紫金山东南方位投入和注重略显缺乏，但已然画出了宁镇扬一体化的蓝图，信任城东未来兴起仅仅时刻问题。
